26.99 万元起售的上汽众人途昂 Pro秦岚 ai换脸，可谓 2025 年主流联合品牌首款强势反攻的燃油旗舰。

上汽众人聚合元气心灵强势聚焦，在短短 20 天时刻里，完成了新车发动机的技能教师、整车安全测试、远程试驾以及新车上市。

3 月 10 日，当上汽众人销售与市集履行副总司理、上海上汽众人汽车销售有限公司总司理傅强布告新车"一口价"为 26.99 万 -31.99 万元，且整车毕生质保时，现场发出甘愿。

"本年 B 级车 SUV 是一场大战，有许多新能源居品，包括增程、插混王人要出 B 级车 SUV。接洽到这个成分，咱们在订价的时候就盘问过，主见订价激进一些，想从新势力中抢少许用户过来。"上市本日的媒体采访中，傅强不护讳"反攻贪念"，说出了途昂 Pro 订价逻辑背后的念念考。

傅强坦言，途昂 Pro 不是样样王人拔尖，但从空洞实力来讲，它相比好地高傲了用户对长距离的、郊外的、短途的、愉快的、豪华的、智能的需求，在各方面空洞实力最佳。除此以外，上汽众人还提供了整车毕生质保，实在地将拥车本钱拉到最优水平。

怎样配置"一口价"？

2025 年春节以来，联合车企吹响反攻军号，要说最重磅的招数，非"一口价"莫属。2024 年景王人车展上，上汽众人推出了"一口价" 7.99 万元的途岳新锐，之后旗下多款车型，如 2024 款威然、帕萨特 Pro、途不雅 L 眷属、ID. 纯电眷属等也推出"一口价"政策。

"一口价"的效应不啻于上汽众人里面，也激发了行业的侍从，上汽通用别克、广汽丰田、东风日产、北京当代等联合品牌也纷纷加入"一口价"之战。

为什么要推出"一口价"？靠什么来作念基础保险？会不会断送质地？怎样打法市荟萃"一口价"新参与者的变动成分？这些问题历练着上汽众人团队关于"一口价"的恒久布局与念念考。

上汽众人汽车有限公司党委布告、总司理陶海龙

"该瘦身的地点一定要瘦身。"上汽众人汽车有限公司党委布告、总司理陶海龙回复到，市集环境竞争如斯浓烈，上汽众人要面临践诺。上汽众人主要通过三个路线来作念瘦身：一是享受中国汽车工业和制造业先进性发展的红利，以更高模范的国产化替代，在本钱下落的同期又确保精度的恒久保证；二是证实联合企业体系上风，期骗供应商的设备才调，和供应商共同进行设备，证实供应商平台化、规模化的设备与应用；三是进步处分扫尾。同期，他也反复强调秦岚 ai换脸，这些"瘦身"举措的前提是，不可镌汰居品品性，"降本的前提是保证质地"。

上汽众人销售与市集履行副总司理、上海上汽众人汽车销售有限公司总司理傅强

当作上汽众人"一口价"政策的病笃参与者与见证者，傅强进一步补充谈："从市集的反映来看这个口头相比好，既赢得了用户的心疼，也赢得经销商的心疼，更赢得了厂家的心疼"。他暗意主要成绩于三个成分，对用户来说，消除了对价钱扣头空间的疑虑；对经销商来说，新的窥伺形势更成心于他们作念好办事，而非为了销量用价钱干扰市集；对主机厂而言，价钱稳了，花费者关于品牌的信心就能迟缓建立起来，办事相聚相对也更领悟。总体而言，将酿成一个正向的轮回，上汽众人会迟缓把"一口价"应用到更多居品。

天然，现时越来越多的企业加入到"一口价"行列，但市集是动态的，前边刚有企业发布相等有竞争力的"一口价"居品，接着就会有更具竞争力的"一口价"车型跟进，价钱致使更激进。关于这种情况该怎样打法？

陶海龙暗意，途昂 Pro 订价如斯激进，亦然但愿能一步到位，但愿价钱能领悟两年，不要粗心动。傅强也暗意，"量价达不成均衡的时候，一定会去寻找下一个均衡点，一定会去寻找下一个均衡点，是以怎样定一口价是相等要津的，定准，短期内最佳不要再有价钱变化。"

Pro 三部曲，燃油车陆续进入

当作上汽众人 Pro 三部曲，途不雅 L Pro 开启了"油电同智"新体验，帕萨特 Pro 在智能之上加多了奢享体验，途昂 Pro 则在智能与奢享之上再添了性能的羽翼。

途昂   Pro 定位"全境大七座智能 SUV "，不仅吸收了众人 SUV 的优秀基因，更是从外不雅到内在、从智能到性能达成了全面的冲破。不管是越级空间、智驾智舱，如故能源系统、精确驾控，王人作念到了全面 Pro。

尤其在性能方面，途昂 Pro 搭载了第五代 EA888 发动机与 DQ501 七速湿式双聚散变速箱构成的全新黄金能源组合，爆发力更强，平顺性更稳。全新一代 DCC 自顺应电子悬架和   4Motion 智能四驱系统，确保了车辆有更强的愉快性和通过性。

陶海龙暗意："途昂 Pro 天然不是实在的硬派越野，但其有超强的车身、超强的底盘，具备了越野作风车辆的条目，真实的越野才调不会差。""智驾方面会按影相应的贪图鼓动的 OTA，但救援把安全放在第一位。"

此外，上汽众人也在为这款车鼓动专科改装有打算，会把柄市集情况先作念试水，最终给出相应有打算。天然，专科改装的前提是质地赢得保证，第一是要作念好调教，第二是加入众人的质地管控体系。

陶海龙说到，上汽众人之是以大手笔进入到途昂 Pro 中，是因为"油电同进"政策。上汽众人在燃油车领域的发动机技能是传统坚韧，一直以来进入相等大，"改日咱们在发动机上已经会陆续进入，以保证其先进性。"上汽众人也将用第五代 EA888 发动机技能赋能传统能源和混杂能源居品。上汽众人会陆续进步燃油车的居品力，特地在智能化领域会陆续加强。

天然，在新能源领域很快也会密集上新：全新新能源居品在 2025 年下半年起陆续推出，本年 4 季度开动，上汽奥迪品牌将带来全新一代的新能源的居品，来岁上汽奥迪和上汽众人两个品牌，将以平均每个月一款新能源居品的速率投向市集。

稳住的中枢是超强体系才调

夙昔已两年时刻里，上汽众人发生了相等大的变化。比如以往居品的设备主导权王人掌抓在外方，但现时滚动到了中方，上汽众人承担着绝大部分的设备任务。

"咱们的设备体系发生很大变化，不管是组织结构如故设备历程，王人在陆续优化过程中。"傅强说到，上汽众人正本坚韧在"硬"件的方面，现时"软"件的方面同步也在成立中。以往更多是使用模范去验收一个居品大致软件需要达到什么样的水平，现时是同步把相应设备一个居品或软件的才调成立起来。

其次，营销体系的成立成为营销团队病笃的任务之一。体系才调的基础是文化、是理念、是价值不雅，上汽众人把三者放在同等病笃的位置，把公开、协同放在紧要位置，把客户愉快、扫尾放在优先位置，把第三方利益放在病笃的位置。在这么的基础上勾通新的技能，陆续完善营销体系，最终直连用户。

以 2024 年为例，上汽众人全年累计销售冲破 120 万辆，燃油车领域的市占率达到 8%，燃油车之是以能稳住，中枢就在于体系才调的坚挺，把经销商利益放在病笃的位置：里面政策公开、自制，在结款方面，进入相等多元气心灵来改善经销商的现款流。

陶海龙也从个东谈主感受谈到上汽众人营销体系的变化，前年 7 月份任职后，在访谒经销商的过程中，听取了许多认识。营销团队每天把柄市集趋势辩论政策可行性，政策公布时通盘的经销商王人知谈政策真的定等；同期救援对末端用户多一份丹心，途昂 Pro 推出整车毕生质保，便是对着一份丹心的体现；最最病笃的是品牌和质地赢得了用户的认同。

陶海龙回来说谈："咱们但愿把众人品牌小心好。上汽众人有其自己的企业文化秦岚 ai换脸，我但愿把这个企业文化传递下去，从里面到经销商王人要作念好。"